公交車智能防御系統(tǒng)1秒鐘即可預(yù)警在深圳公交車的前擋風(fēng)玻璃上，有一個黑色的小盒子，盒子正反面各有1個全角度的攝像頭。一個拍攝車廂內(nèi)的駕駛員，另外一個拍攝車輛行駛途中的外部情況。通過攝像頭的實時判斷，如果車輛在行駛中監(jiān)測到路面的危險行為或者駕駛員沒有安全駕駛等，黑盒子會立即發(fā)出“請安全駕駛”的語音提示或者蜂鳴聲提示。一秒鐘之后，黑盒子的預(yù)警就會到達智能系統(tǒng)的后臺。這就是深圳巴士集團去年上線的智能系統(tǒng)——公交車主動防御系統(tǒng)。
公交車前擋風(fēng)玻璃上裝有路面監(jiān)測系統(tǒng)，如遇路況異常會發(fā)出預(yù)警信號。“這套系統(tǒng)不但能在斑馬線識別行人，提醒駕駛員減速避讓，還能對許多路面突發(fā)狀況進行監(jiān)控，比如實線變道、超速行駛等。”深圳巴士集團公汽分公司負責(zé)人告訴深晚記者，智能系統(tǒng)運行后，2021年以來公汽分公司1500多輛公交車、2800余名駕駛員的月均違章預(yù)警率同比2020年下降18.2%。該負責(zé)人向深晚記者介紹，有了這套系統(tǒng)后，不僅監(jiān)管效率提高了，監(jiān)管范圍也更全面了?！氨热珩{駛員疲勞駕駛監(jiān)測，如果司機連續(xù)不斷打了好幾個哈欠，系統(tǒng)的后臺算法經(jīng)過邏輯判定認定為不安全駕駛后，就會立刻預(yù)警提示。還有路口減速等行為，都能通過這個系統(tǒng)進行全方位、全營運時段的監(jiān)測。”工作人員通過實時監(jiān)控系統(tǒng)可以看到每部公交車的車外路況及車內(nèi)情況。在福田區(qū)園嶺外國語小學(xué)外的斑馬線上，手繪的小豬佩奇、企鵝等卡通形象“走”上了斑馬線。放學(xué)時間，學(xué)生走上這些彩繪的斑馬線，道路上的私家車也自動停下，為孩子們讓行。深晚記者了解到，2019年市交通運輸局與市婦兒工委聯(lián)合編制了《深圳市兒童友好出行系統(tǒng)建設(shè)指引》，并選取石廈、白沙嶺、紅荔片區(qū)作為試點，探索出一條適合兒童友好出行的系統(tǒng)建設(shè)道路。通過彩色斑馬線、地面彩繪標識等趣味化設(shè)計，合理壓縮機動車道，優(yōu)化步行、騎行空間，保障兒童出行空間要求。截至目前，深圳各區(qū)（新區(qū)）至少建成不少于1個兒童友好型片區(qū)。如何保障非機動車的路權(quán)？深圳也有辦法。在福田區(qū)的振中路和紅荔路上，用藍色顏料劃出的一條專為非機動車通行的“小藍道”成為大家熱議的話題。這兩條路比鄰華強北商圈，每天穿行的送貨、通勤的非機動車眾多，屢屢出現(xiàn)交通擁堵的情況。在聽取了市民的意見并深入調(diào)研后，深圳開始了建設(shè)非機動車道的行動，劃出了“小藍道”。
來源：深圳晚報
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