23條公交線路分別是：47路、65路、71路、71路區(qū)間、90路、97路、99路、100路、115路、123路、508路、577路、719路、745路、942路、1258路、1602路、寶山1路、寶山23路、寶山25路、寶山32路、寶山6路、寶山95路。

每次公交車輛出站30秒后，由多個車載探頭實時拍攝車內(nèi)畫面，后臺再結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模塊和乘客密度分析模型算法，可以判定當(dāng)前車廂舒適程度。年內(nèi)，計劃對所屬公交線路有條件發(fā)布的車輛實現(xiàn)全覆蓋

該系統(tǒng)可及時引導(dǎo)客流，避免同向乘客過多地集中在一部車。此外，也為調(diào)度員采取靈活調(diào)度手段、調(diào)整發(fā)車頻次、優(yōu)化平衡車距、改善服務(wù)質(zhì)量提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

目前，站臺顯示分為兩種，在71路等彩色顯示屏上，所有運營的車輛用不同的顏色標識，其中，綠色代表舒適（尚有空位），黃色代表較舒適（少量站立），紅色代表擁擠（站立空間較?。?/p>

71路站牌舒適度提示

第二種是在中途站點墨水屏上，卡通小人圖標數(shù)量從1到3，分別對應(yīng)“舒適、適中、擁擠”。

99路站牌舒適度提示

97路站牌舒適度提示