拉美地區(qū)共有5900輛電動公交車投入運營，其中比亞迪、福田、宇通占據(jù)主導地位

國際客車展根據(jù)E-Bus Radar重點介紹的數(shù)據(jù)，目前約有5,900 輛電動公交車在 12 個拉丁美洲國家的 41 個城市投入運營。該更新于 8 月初在南美貿(mào)易博覽會LAT.BUS 2024 期間發(fā)布。該計劃于 2020 年啟動，由零排放公交車快速部署加速器 (ZEBRA) 支持，是 C40 城市與國際清潔交通理事會 (ICCT) 合作的成果。

E-Bus Radar 平臺的開發(fā)目的是監(jiān)控和地理定位拉丁美洲城市運營的電動公交車隊。它還提高了數(shù)據(jù)透明度，并量化了這些車輛運行所避免的二氧化碳排放量。

2023 年末的一項研究預測，到 2030 年，拉丁美洲將部署 25,000 輛電動公交車。

比亞迪、福田和宇通領跑拉美電動客車市場

截至 2024 年 7 月，共有 5,899 輛電動公交車被追蹤。比亞迪以 2,600 輛的銷量領先拉丁美洲車隊，其次是福田 (1,380 輛) 和宇通 (840 輛)。

智利圣地亞哥仍是性能領先者，運營車輛數(shù)量為 2,480 輛，其中半數(shù)以上來自福田(1,338 輛，占比 54%)，其次是比亞迪(791 輛)。目前有 214 輛宇通客車正在交付(截至 8 月)。

智利共有2,659 輛電動公交車投入運營，其次是哥倫比亞，共有 1,590 輛電動公交車投入運營(其中 97% 為比亞迪：1,547 輛;93% 的電動公交車在首都波哥大投入運營，早在 2021 年，比亞迪就已在波哥大中中標 1,000 多輛電動公交車)。墨西哥位居第三，共有 694 輛電動公交車投入運營，宇通位居第一(占比 70%)。巴西共有 602 輛電動公交車投入運營。

電動公交車雷達：追蹤拉丁美洲的電動公交車

E-Bus Radar 清晰地展示了電動公交車的優(yōu)勢，展示了通過改善城市空氣質(zhì)量來防止過早死亡的潛力。根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的數(shù)據(jù)，全球約 90% 的人口暴露在高濃度的空氣污染物中，對人類健康造成嚴重后果，例如呼吸系統(tǒng)疾病和心血管疾病。電動公交車取代造成空氣污染和溫室氣體排放增加的柴油公交車，是解決這一全球問題的有效方法。

“越來越多的城市開始相信這些公交車相對于化石燃料公交車的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢不僅是環(huán)境方面的，也是經(jīng)濟方面的，因為這些公交車的總體擁有成本很低，因為它們的能源和維護運營成本較低”，ICCT ZEBRA 聯(lián)盟負責人Oscar Delgado說。

“自 2019 年推出以來，E-Bus Radar 平臺已成為區(qū)域參考，提供透明、可訪問的數(shù)據(jù)，突出拉丁美洲城市在公交車隊脫碳方面的領導地位，激勵其他城市采用更清潔、更高效的交通解決方案”，C40 城市 ZEBRA 聯(lián)盟高級經(jīng)理Thomas Maltese評估道。

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