杭州公交數(shù)據(jù)大腦加快“三端”融合 “一線一策”優(yōu)化行車安排

國際客車展獲悉，日前，家住浙江省杭州市錢塘區(qū)云上瀾苑小區(qū)的市民胡珊珊在出門前用手機完成了錢塘云公交的預約?！拔医?jīng)常乘坐錢塘云公交，手機可以隨時查看公交車到站距離和時間，而且價格也是普通公交價格，方便又實惠?！焙荷赫f。

錢塘云公交提供網(wǎng)絡預約服務，具備實時響應、精準到站等優(yōu)點，極大改善運乘效率，運營一年以來，客流量提升400%，運營成本較傳統(tǒng)運營模式節(jié)省近80%。

黨的二十屆三中全會提出，解決好人民最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題，不斷滿足人民對美好生活的向往。杭州交通積極推進公交數(shù)字化改革，利用數(shù)智賦能增強分析研判、運營調(diào)度以及供需匹配效率，加快管理、運營、服務“三端”融合，建立公交數(shù)據(jù)大腦管控平臺，不斷優(yōu)化和提升公交服務和精準管理水平，滿足群眾的新需求、新期待。

杭州公交建設數(shù)據(jù)大腦以來，通過不斷迭代升級，建成可視、可控、可評價的數(shù)字公交駕駛艙，整合打通各項業(yè)務子系統(tǒng)，重點推進公交云調(diào)度系統(tǒng)建設;依托杭州城市大腦提供的各種交通出行實時數(shù)據(jù)和第三方出行平臺實時數(shù)據(jù)，通過云計算對班次、發(fā)車時間進行干預，實現(xiàn)指揮更高效、服務更精準。

去年杭州第19屆亞運會開幕當天，杭州公交運送乘客8.4萬人次，實現(xiàn)準班準點零事故，公交智慧調(diào)度系統(tǒng)在其中發(fā)揮了重要作用。

杭州市交通運輸局相關負責人表示，數(shù)字公交以公交數(shù)據(jù)為核心，在傳統(tǒng)公交運營調(diào)度、公交服務業(yè)務的基礎上搭建了現(xiàn)代公交信息化平臺，并納入移動端出行服務平臺，提升公交服務等級、運營效率。

據(jù)統(tǒng)計，依托杭州公交數(shù)據(jù)大腦云調(diào)度系統(tǒng)，行車計劃編制時間由3小時縮短至10分鐘，人均調(diào)度能力由80輛車提升至260輛車。“以前增加運力或調(diào)整線路需要人工調(diào)研，除了受主觀因素干擾，效率也非常低。”杭州市公交集團客運管理部副經(jīng)理任文寅說，有了大數(shù)據(jù)支撐，公交企業(yè)可以“一線一策”持續(xù)優(yōu)化行車作業(yè)計劃。

目前，杭州公交數(shù)據(jù)大腦已迭代至3.0版本，不僅集成了基礎數(shù)據(jù)層平臺、數(shù)據(jù)中臺，還推出客流分析、云調(diào)度、AI定制公交、數(shù)據(jù)共享和數(shù)字駕駛艙等多個應用功能，實現(xiàn)一屏統(tǒng)攬、流線清晰、實時監(jiān)測，可以實時顯示全市1403條公交線路、2萬多個站點的在線運營車輛、里程數(shù)、客流量等數(shù)據(jù)。

2020年以來，杭州公交持續(xù)壓縮運力，減少車輛總量、推進車型“大改小”，但線網(wǎng)班次密度提升11.34%、線路準點率提升至76.17%、投訴率下降35%。

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