超250輛！又一城開啟無人駕駛車大規(guī)模落地

國際客車展獲悉，9月23日，鄭州市舉辦2024中國(鄭州)新能源汽車生態(tài)伙伴大會(huì)，同期舉辦的鄭州智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)場發(fā)車儀式上，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，將針對不同應(yīng)用場景，落地?zé)o人駕駛公交、清掃車、輕卡共250輛。

后起勃發(fā)，打造“商用車輛駕駛第一城”

此次示范應(yīng)用主要集中在公交、環(huán)衛(wèi)和物流場景。

在公交方面，鄭州市選取16條有特色意義的中短途線路投放200輛L4級的自動(dòng)駕駛循環(huán)公交車，線路累計(jì)里程82公里。在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，在鄭東新區(qū)、鄭州高新區(qū)分別投放10輛L4級自動(dòng)駕駛清掃車。在自動(dòng)駕駛物流配送領(lǐng)域，直線物流配送選取了10條交通流量相對穩(wěn)定的線條投放40輛自動(dòng)駕駛輕卡，末端物流配送在測試區(qū)內(nèi)投放自動(dòng)駕駛物流車，進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)自動(dòng)駕駛物流車測試。

此次無人駕駛車輛大規(guī)模落地，旨在加快推動(dòng)鄭州市路云一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)鄭州市“商用車輛駕駛第一城”的目標(biāo)。從此次落地的200輛L4級自動(dòng)駕駛循環(huán)公交車上就能看出鄭州作為宇通客車的“大本營”，在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車輛的先天優(yōu)勢。

基于宇通在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的逐步探索，早在2015年，宇通第一代智能駕駛系統(tǒng)客車在鄭開大道開放道路進(jìn)行公開路試，驗(yàn)證了自動(dòng)駕駛技術(shù)的可行性;2019年，全球首條在開放道路上運(yùn)行的5G無人駕駛公交車線路在鄭東新區(qū)龍子湖智慧島正式試運(yùn)行;2020年，鄭州自動(dòng)駕駛公交1號線正式開通運(yùn)行，成為我國首個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用驗(yàn)證的智能公交線路;2022年，鄭州快速公交自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目入選交通部《第一批智能交通應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目名單(自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)方向)》。今年1月，鄭州經(jīng)開區(qū)引入自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目，由鄭州經(jīng)開區(qū)攜手宇通集團(tuán)成員企業(yè)傲藍(lán)得環(huán)境科技、文遠(yuǎn)知行聯(lián)合打造的自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車率先落地“上崗”。

時(shí)至今日，鄭州市已在公交、環(huán)衛(wèi)、物流等多個(gè)領(lǐng)域積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車輛的示范應(yīng)用，技術(shù)日臻成熟，應(yīng)用場景日益豐富。

此外，鄭州還具備行業(yè)先進(jìn)、功能全面的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試中心，已開放測試線路105.33公里，投入智能網(wǎng)聯(lián)測試車輛103輛，智能網(wǎng)聯(lián)測試及運(yùn)營里程超過200萬公里。

除了鄭州，今年以來多個(gè)省市也在加快車路云一體化城市建設(shè)，通過發(fā)布政策、提供落地場景、發(fā)放“上路”牌照等方式，集中火力，豐富無人車落地場景類型擴(kuò)大無人車輛落地規(guī)模。

批量化落地，各地“群發(fā)”無人車牌照

近些年，我國大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)車路云一體化試點(diǎn)工作。截至今年8月，國家層面已經(jīng)發(fā)布相關(guān)政策及規(guī)劃33項(xiàng)，全國已發(fā)放自動(dòng)駕駛汽車測試號牌1.6萬張，開放公共測試道路3.2萬公里。

就本月來看，就有合肥市圍繞無人物流配送、末端運(yùn)輸、無人接駁、自動(dòng)駕駛公交等多個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目集中舉辦商業(yè)化場景簽約，并現(xiàn)場為行深智能、新石器慧通、白犀牛智達(dá)、九識智能、菜鳥等7家企業(yè)頒發(fā)無人車運(yùn)營牌照，為企業(yè)的擴(kuò)大運(yùn)營提供了強(qiáng)有力的支持，據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次共頒發(fā)1850張牌照。

武漢就“無人駕駛清掃車”“無人配送車”“移動(dòng)零售車”“無人安防巡邏車”等聚焦特定“低速”“無人”場景的自動(dòng)駕駛裝備，發(fā)布了《武漢經(jīng)開區(qū)自動(dòng)駕駛裝備商業(yè)化試點(diǎn)管理辦法》，這是武漢市首個(gè)針對自動(dòng)駕駛裝備的地方行政性規(guī)范文件，也為當(dāng)?shù)責(zé)o人車的合規(guī)落地提供了政策支持。

今年3月，杭州發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)低速功能型無人車牌照180張，無錫同樣發(fā)放了首批108張?jiān)擃愋团普铡?/p>

今年5月，上海首批無人駕駛裝備創(chuàng)新應(yīng)用識別標(biāo)牌正式發(fā)放，新石器、智梭科技、白犀牛、毫末智行、九識智能5家企業(yè)獲證，這也標(biāo)志著無人駕駛裝備正逐步走向規(guī)范化、規(guī)?；瘧?yīng)用的新階段。

同樣是5月，山東曲阜舉辦了首批無人城配車發(fā)牌儀式，九識智能獲頒500張牌照。

進(jìn)入7月，襄陽向東風(fēng)藍(lán)卡發(fā)放12張低速功能型無人車測試應(yīng)用牌照，襄陽成為湖北省首個(gè)開啟無人物流配送的城市。

8月1日，青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試暨快遞無人車配送啟動(dòng)儀式在青島高新區(qū)舉辦，現(xiàn)場為九識智能、白犀牛、新石器等多家企業(yè)頒發(fā)了逾50張首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。

8月16日，南京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展暨國家“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)政策發(fā)布會(huì)。會(huì)上，市公安局、市郵政管理局分別為中汽創(chuàng)智科技有限公司、南京領(lǐng)行科技股份有限公司、新石器無人車、白犀牛等9家企業(yè)發(fā)放了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。

此外，新疆克拉瑪依、陜西漢中、浙江桐鄉(xiāng)等地也相繼發(fā)出了首批或首張無人車牌照，雖然量不多，但為無人駕駛的落地應(yīng)用打開了從無到有的先河。

今年1月，工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，明確了智慧公交、智慧乘用車、自動(dòng)泊車、城市物流、自動(dòng)配送等多場景應(yīng)用試點(diǎn)的規(guī)模要求，特別指出“部署不少于200輛的低速無人車試點(diǎn)”“部署不少于200輛的智慧乘用車試點(diǎn)”“部署不少于50輛的城市物流配送車試點(diǎn)”。

今年7月，20個(gè)“車路云一體化”試點(diǎn)城市名單出爐，也就意味著在這些城市中，都將部署規(guī)模不小于200輛的無人車上路，低速無人車落地和規(guī)模化示范應(yīng)用時(shí)代即將來臨。

有序開放路權(quán)，合規(guī)上路，隨著國內(nèi)路權(quán)的大范圍開放，相信無人配送車規(guī)?；瘜⒂瓉碚嬲饬x上的爆發(fā)。

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