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廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化

發(fā)布時間:2021-12-07 10:15:15  
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以網格管理夯實創(chuàng)城責任

以數據思維提升創(chuàng)建成效


廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化(圖1)

近期,廈門公交集團重新調整了文明城市創(chuàng)建督查組責任“包干區(qū)”,進一步擴大網格化管理覆蓋面、下沉“責任田”。同時,《文明創(chuàng)建考評細則》出臺和“文明創(chuàng)建考評系統(tǒng)”APP同步上線,標志著公交集團文明城市創(chuàng)建進入決戰(zhàn)期,通過精細化、數據化治理的方式,切實將“監(jiān)督”的觸手深入各項工作細節(jié),真正讓文明創(chuàng)建的碩果結在基層一線。

鋪開兩張“大網”,鎖緊兩個閉環(huán)

公交集團在試點城市公交條塊專項檢查網格化管理取得一定成效的基礎上,進一步梳理集團下屬單位管轄的場站、中途站、線路及車輛,將集團部室6個督查組成員全部納入,形成“一場站一掛鉤”,重新制定責任“包干區(qū)”,明確每個場站、每條線路的責任掛鉤督查員,按照不同板塊的創(chuàng)建要求深入、定點展開專項檢查,全面鋪開集團總部“文明創(chuàng)建督查網”,鎖緊“集團-基層”創(chuàng)建工作閉環(huán)。

廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化(圖2)


各基層單位針對所屬的公交場站、長途車站,以及加油站、出租車隊、充電站、生產生活基地、倉庫、修理廠等作業(yè)場所,形成“一場站一方案”,梳理各作業(yè)場所的風險點及管控措施,明確責任領導、網格化包干現(xiàn)場負責人、文明創(chuàng)建網格員、專兼職文明巡查員等,并建立各類網格人員的排班機制,織密基層單位“文明創(chuàng)建自查自糾網”,鎖緊“基層-一線”創(chuàng)建工作閉環(huán),切實形成一呼百應、精準發(fā)力的強效創(chuàng)城態(tài)勢。

量化考核文明創(chuàng)建工作,“數據”提升創(chuàng)建工作成效

近日,公交集團組織召開創(chuàng)建全國文明城市點評會,集團領導班子成員、各部室(中心)負責人及各基層單位黨政主要領導等50多人參會,會議由集團黨委書記、董事長陳衛(wèi)文主持。

會上,集團6個督查組首先匯報了近期文明創(chuàng)建檢查工作情況,結合圖片展示總結各基層單位在文明城市創(chuàng)建工作中存在的典型問題;集團黨委班子針對個別典型問題進行一一點評,并同各基層單位負責人共同探討解決方案。集團黨群部圍繞車輛、中途站、場站等基礎項目,對各督查組通報的問題數據進行量化考核,綜合評估各基層單位近期創(chuàng)建工作成效,并通報排名情況。隨后,排名靠后的單位負責人進行表態(tài)發(fā)言,并交流下一步文明創(chuàng)建工作計劃。

集團黨委班子成員結合各自分管領域對文明創(chuàng)建工作提出要求。

廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化(圖3)

集團黨委書記、董事長陳衛(wèi)文

一、要切實提高政治站位,增強責任感、使命感和緊迫感;
二、要樹立問題導向和結果導向,堅持高標準和嚴要求;
三、要壓緊壓實屬地責任,強化網格管理責任掛鉤,工作做在前、責任落到人;
四、要本著為群眾辦實事的心態(tài),為市民和駕駛員提供干凈整潔的乘車環(huán)境;
五、集團督查工作要完善創(chuàng)建長效機制,強化日常考核管理,把文明創(chuàng)建工作抓嚴抓實;
六、基層單位要強化“一場站一方案”,結合安全生產工作共同貫徹落實。


廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化(圖4)

集團黨委副書記呂金獎

一、以更高的標準對標對表;
二、堅持問題導向,責任到人;
三、完善考核獎懲機制。


廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化(圖5)

集團黨委委員、副董事長黃嘉俊

“要掌握文明創(chuàng)建的標準是什么,才能發(fā)現(xiàn)問題在哪里”集團黨委委員、副董事長黃嘉俊補充道“創(chuàng)建文明典范城市的標準要更高于、更嚴于以往的創(chuàng)建要求,應該是每個人發(fā)自內心的、自覺地想要做好手中的事”。

廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化(圖6)

集團黨委委員、紀委書記陳文凱

“要把文明城市創(chuàng)建當做一項常態(tài)化工作來抓”集團黨委委員、紀委書記陳文凱指出,各單位領導班子要克服對督查組的依賴心理,深入基層一線抓好巡查,切實解決網格人員“不敢查、不愿查、不會查”的問題。

廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化(圖7)

集團黨委委員、副總經理趙俊

一、各單位領導班子要做到下沉一線、親力親為;

二、各督查員和網格員要做到強化巡查、責任包干;

三、問題整改要做到舉一反三、懲罰分明。

廈門公交集團創(chuàng)建全國文明城市工作接軌數字化(圖8)

集團黨委委員、副總經理高雁

一、要從領導、責任人、網格員層層壓實責任;

二、針對查到的共性問題,各單位要舉一反三、相互借鑒,不斷提出優(yōu)化方案,持續(xù)改進;

三、要加大巡查巡檢力度,加強現(xiàn)場管理的效能;

四、在創(chuàng)城期間,依然要嚴格落實防疫相關要求。

啟動線上考評系統(tǒng),接軌數據化創(chuàng)城工作
為積極推進公交集團文明城市創(chuàng)建與數字化轉型工作深度融合,集團于近期組織召開“文明城市創(chuàng)建考評系統(tǒng)”實操培訓班和《文明創(chuàng)建工作考評評分細則》交流研討會,會議由黨群部主任黃志紅主持,集團部室6個督查組、基層單位相關人員近50人參會。

“文明城市創(chuàng)建考評系統(tǒng)”APP主要涵蓋“督查(巡查)發(fā)現(xiàn)問題”、“基層整改問題”、“復核問題整改”三項工作的基本流程,三者相互串聯(lián)形成工作閉環(huán)。通過對整個閉環(huán)工作的數據化采集,能夠更加標準地評估各單位的創(chuàng)建工作情況。數據中心工作人員通過現(xiàn)場講解、演示APP的操作流程,現(xiàn)場進行意見交流和答疑解惑,幫助參訓人員更加好地掌握考評系統(tǒng)的基本操作。

集團黨群部現(xiàn)場還為大家講解《文明創(chuàng)建工作考評評分細則(試行)》,并征集意見?!犊荚u細則》以考評車輛、中途站、場站等為主設置了基本分,同時還增設加分項與扣分項,將各單位整改情況、上級通報等多個維度納入,進一步完善文明創(chuàng)建考評體系。

在經過多番測試與改進的基礎上,“文明城市創(chuàng)建考評系統(tǒng)”目前結合專項檢查工作進入試行階段,為進一步健全創(chuàng)建工作長效機制,提升創(chuàng)建檢查工作效率,完善文明創(chuàng)建工作閉環(huán)管理奠定了強有力的技術支撐。


來源| 城市交通網

編輯|敬之

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