零配件產(chǎn)業(yè)園落地開工！西安高新區(qū)千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出

12月5日，比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目在西安高新區(qū)落地開工，這是西安高新區(qū)與比亞迪落實“雙鏈融合”和“雙碳目標(biāo)”要求，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的又一示范項目。

計劃投資達150億元的比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，將建設(shè)電機工廠、電控工廠等一系列新能源汽車核心零部件生產(chǎn)廠。

該項目從洽談到落地僅用時兩個月，創(chuàng)造了“當(dāng)天簽約、當(dāng)天開工”的陜西速度，彰顯了西安高新區(qū)大抓高質(zhì)量項目、推動高質(zhì)量發(fā)展的決心和力度。比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的落地開工，將幫助西安高新區(qū)在新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，推動西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源加速轉(zhuǎn)型，同時為西安高新區(qū)打造百萬輛汽車生產(chǎn)基地和千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群提供了強勁動能。

比亞迪新能源汽車生產(chǎn)線

補齊產(chǎn)業(yè)短板完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)

千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出

電機、電控、電池被稱為新能源汽車電力動力總成系統(tǒng)的“三大電”，也是新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目包括電機、電控生產(chǎn)廠，涵蓋了“三大電”的其中兩項，該項目的落地開工，標(biāo)志著西安高新區(qū)在新能源汽車零部件領(lǐng)域形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在此之前，比亞迪已在西安高新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)30GWh動力電池項目。

“比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園所承載的零部件產(chǎn)業(yè)涵蓋了電機、電控等重要板塊，補齊了零部件產(chǎn)業(yè)鏈上的短板，將對西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提升產(chǎn)生至關(guān)重要的影響?！北葋喌衔靼矃^(qū)域總經(jīng)理劉振宇說道。

西安高新區(qū)投資合作委員會負責(zé)人王峰接受采訪時表示：“這個項目翻開了高新區(qū)跟比亞迪產(chǎn)業(yè)合作的新篇章，也借機把高新區(qū)在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的能力進行整合、加強和提升，再用產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)，形成大的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)群落。”

作為比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目的承載地，西安高新區(qū)是陜西省和西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域，截至今年第三季度，西安高新區(qū)汽車制造產(chǎn)值總量近800億元，形成了涵蓋整車、零部件、汽車電子、動力電池等環(huán)節(jié)的完備產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)前，西安高新區(qū)正在聚力打造百萬輛汽車生產(chǎn)基地和千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群，比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的落地，將推動西安高新區(qū)向這一目標(biāo)邁進一大步。

在幫助西安高新區(qū)補齊新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈短板的同時，比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目也為西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型提供了重要推動力。

聚焦“雙碳”目標(biāo)提升本地配套

汽車產(chǎn)業(yè)向新能源加速轉(zhuǎn)型

為了應(yīng)對全球氣候變暖，中國宣布將力爭于2030年前達到碳排放峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)指引下，西安市印發(fā)了《關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，提出力爭到2030年全面實現(xiàn)電動化，成為我國首個提出汽車全面電動化的大城市。在此背景下，西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型勢在必行。

在新能源汽車領(lǐng)域，西安高新區(qū)布局較早，目前已有一定基礎(chǔ)。2009年，西安高新區(qū)引進比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)基地項目，并于2014年建成投產(chǎn)。隨后的數(shù)年時間，比亞迪在西安高新區(qū)先后實施純電動客車項目、年產(chǎn)30萬輛新能源乘用車擴產(chǎn)項目、年產(chǎn)30GWh動力電池項目及北方綜合研發(fā)中心等一批重點項目。

其中，總投資20億元的年產(chǎn)30萬輛新能源乘用車擴產(chǎn)項目已經(jīng)陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能正在爬坡中；總投資達120億元的年產(chǎn)30GWh動力電池項目一期已經(jīng)建設(shè)完成，二期正在加快推進；比亞迪西安綜合研發(fā)中心同樣在順利推進，現(xiàn)在已有數(shù)千名研發(fā)人員在西安工作，包括NVH、發(fā)動機、EMC、動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)等30多個實驗室的建設(shè)全面鋪開。

目前，比亞迪在西安高新區(qū)的新能源汽車產(chǎn)能已經(jīng)占比亞迪集團整車制造產(chǎn)能的一半以上。今年1至11月份，比亞迪西安基地生產(chǎn)整車產(chǎn)量為36萬輛，其中，新能源汽車憑借刀片電池、DM-i超級混動等技術(shù)，產(chǎn)量同比高速增長64%，達23萬輛，同比增長344%，整車生產(chǎn)實現(xiàn)產(chǎn)值達367億元，同比增長90%。

而新開工的比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目建成達產(chǎn)后，預(yù)計將實現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元，同時帶動一批汽車零部件企業(yè)落地，將進一步壯大西安高新區(qū)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈實力，為西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加高效、穩(wěn)定的配套和支持，加速推動西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。

與此同時，西安市《關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》對西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型提出了明確要求，也創(chuàng)造了重大機遇。

根據(jù)《關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，西安市計劃到2025年將西安打造成全國一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右，全市新能源汽車保有量達到50萬輛左右，到2030年全面實現(xiàn)電動化，這也將為西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新的市場驅(qū)動力。

來源| 中國日報網(wǎng)

編輯|敬之

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