驥翀氫能氫燃料電池涂層成本再降80%！持續(xù)推動(dòng)氫能應(yīng)用降本增效

客車(chē)展訊，近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)商驥翀氫能宣布重大技術(shù)進(jìn)展，其自主研發(fā)的第五代金屬雙極板涂層技術(shù)——“烏金涂層”升級(jí)版已完成研發(fā)，成本在此前降低60%的基礎(chǔ)上再將80%，將有力推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)邁向更廣泛的商業(yè)化應(yīng)用，為氫能產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

驥翀氫能量產(chǎn)基地內(nèi)，涂層設(shè)備正在運(yùn)行

第五代涂層技術(shù)引領(lǐng)氫燃料電池應(yīng)用再降本

作為動(dòng)力系統(tǒng)，電堆是氫燃料電池汽車(chē)開(kāi)發(fā)中最難、技術(shù)壁壘最高的環(huán)節(jié)，在很大程度上決定了整車(chē)的性能、壽命和成本，電堆的關(guān)鍵技術(shù)之一就是涂層。涂層技術(shù)的突破與降本，對(duì)氫燃料電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，是驥翀氫能多年來(lái)持續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)之一。

驥翀氫能子公司常州翊邁團(tuán)隊(duì)，背靠大連理工大學(xué)三束國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家氫能“863”項(xiàng)目，是我國(guó)最早進(jìn)行燃料電池金屬板涂層技術(shù)與裝備研發(fā)的團(tuán)隊(duì)。自2002年以來(lái)，常州翊邁團(tuán)隊(duì)已先后開(kāi)發(fā)4代涂層裝備與涂層體系，并于2022年實(shí)現(xiàn)了將氫燃料電池金屬板涂層成本降低60%。

驥翀氫能金屬板涂層設(shè)備

據(jù)驥翀氫能創(chuàng)始人付宇博士介紹，涂層技術(shù)涉及到材料、結(jié)構(gòu)、工藝、設(shè)備等多個(gè)環(huán)節(jié)，看似只有幾微米的涂層，卻是一個(gè)龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)工程。驥翀氫能憑借深厚的技術(shù)積累和研發(fā)能力，在第四代“烏金涂層”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步在各個(gè)環(huán)節(jié)做技術(shù)優(yōu)化，開(kāi)發(fā)了快速物理冷卻方式等多項(xiàng)新技術(shù)，不斷提升效率、降低成本，終于成功開(kāi)發(fā)第五代涂層技術(shù)，并將成本在之前的基礎(chǔ)上再降低80%。

付宇表示，第五代涂層技術(shù)不僅成本領(lǐng)先，與上一代技術(shù)相比，還能夠延長(zhǎng)雙極板壽命30%，進(jìn)一步提升電堆功率，全面處于行業(yè)領(lǐng)先水平，預(yù)計(jì)將于今年下半年投入應(yīng)用。

據(jù)了解，電堆成本占據(jù)燃料電池系統(tǒng)成本60%以上，驥翀氫能第五代電堆雙極板涂層技術(shù)的成功開(kāi)發(fā)，將大力提升氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比、降低購(gòu)車(chē)成本，加速氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

多方位推動(dòng)電堆降本，“高性?xún)r(jià)比”搶占市場(chǎng)高地

驥翀氫能生產(chǎn)裝備

除了涂層技術(shù)之外，驥翀氫能一直通過(guò)多方面的技術(shù)創(chuàng)新，降低電堆成本，推動(dòng)產(chǎn)品規(guī)模化、商業(yè)化。付宇博士表示：“驥翀氫能主要從三個(gè)方面降低電堆產(chǎn)品成本：一是通過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，提升比功率密度，從而減少了單位功率下的材料用量;二是突破了低成本的耐蝕導(dǎo)電金屬板涂層這一行業(yè)難題，大幅降低了金屬雙極板成本;三是自主開(kāi)發(fā)核心裝備，大幅降低了設(shè)備攤銷(xiāo)，并且開(kāi)發(fā)全自動(dòng)數(shù)智化氫燃料電池金屬雙極板電堆產(chǎn)線，大幅降低人力成本，提升生產(chǎn)效率?！?/p>

多項(xiàng)因素疊加，驥翀氫能電堆產(chǎn)品的成本和售價(jià)領(lǐng)先行業(yè)，處于較低水平，在渣土車(chē)、水泥攪拌車(chē)、城市客車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)車(chē)、重卡等車(chē)型的中獲得應(yīng)用。據(jù)高工氫電產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)2024年3月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，驥翀氫能位于“2023年中國(guó)金屬板電堆出貨量TOP10”榜單中的第5位，顯示出“高性?xún)r(jià)比”帶來(lái)的市場(chǎng)銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)，是助力氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向商業(yè)化的重要力量。

掌握電堆關(guān)鍵技術(shù)，撬動(dòng)氫燃料電池商業(yè)化進(jìn)程

驥翀氫能的強(qiáng)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，源于其自主可控的氫燃料電池電堆核心技術(shù)。驥翀氫能核心成員均來(lái)自于有“中國(guó)燃料電池?fù)u籃”之稱(chēng)的中科院大化所，不僅參與過(guò)863、973等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，還作為核心成員主導(dǎo)了第一代和第二代國(guó)產(chǎn)電堆的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作。

不僅如此，驥翀氫能子公司深圳眾為完成了國(guó)內(nèi)金屬雙極板焊接工藝“從零到一”的突破，是我國(guó)當(dāng)前少有的燃料電池金屬雙極板激光焊接專(zhuān)業(yè)企業(yè)，擁有全套自主工藝與裝備知識(shí)產(chǎn)權(quán);另外一家子公司常州翊邁則研發(fā)出兼具耐蝕、導(dǎo)電、低成本特性的涂層材料，解決了涂層材料阻礙金屬板在燃料電池領(lǐng)域應(yīng)用的世界性難題。

驥翀氫能一一攻克金屬板電堆關(guān)鍵技術(shù)，掌握了金屬雙極板電堆從研發(fā)、裝備制造到量產(chǎn)的全自主產(chǎn)業(yè)鏈，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，形成強(qiáng)大的研發(fā)技術(shù)實(shí)力，使得其電堆產(chǎn)品具有單堆功率大、比功率密度高、低溫自啟動(dòng)能力強(qiáng)、壽命與可靠性高、量產(chǎn)成本低廉等優(yōu)勢(shì)，處于市場(chǎng)領(lǐng)先水平。

未來(lái)，驥翀氫能將進(jìn)一步挖掘氫燃料電池的商業(yè)潛力，積極探索多元應(yīng)用可能性。在市場(chǎng)戰(zhàn)略布局上，驥翀氫能一方面持續(xù)深化在車(chē)用市場(chǎng)的布局;另一方面，則將觸角延伸至便攜式能源、飛行器及其它新能源領(lǐng)域，拓寬氫燃料電池的應(yīng)用范圍，推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)化加速到來(lái)。

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