以小改造撬動(dòng)大民生——鹽城市公交公司大力推動(dòng)公交無(wú)障礙改造

上海國(guó)際客車展訊，近日，細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，鹽城市區(qū)BRT線路公交車輛有了新變化，車輛配套了無(wú)障礙踏板，車廂內(nèi)設(shè)置了輪椅停放區(qū)域……小小的人性化無(wú)障礙改造，讓依靠輪椅出行的殘疾人出行“有愛無(wú)礙”。

為認(rèn)真踐行以人民為中心的發(fā)展思想，更好地服務(wù)群眾出行，提升公交服務(wù)質(zhì)量和城市形象，助推鹽城創(chuàng)建全國(guó)無(wú)障礙建設(shè)示范城市，今年以來(lái)，鹽城公交推出了一系列提升適老化無(wú)障礙出行的服務(wù)措施，升級(jí)改造公交車無(wú)障礙硬件設(shè)施，對(duì)公交站臺(tái)進(jìn)行無(wú)障礙坡道、盲道改造，持續(xù)推廣“準(zhǔn)點(diǎn)公交”和公交智能化設(shè)施，一件件民生暖心事，托起乘客公交出行大幸福。

據(jù)介紹，公交無(wú)障礙改造項(xiàng)目主要是對(duì)公交車和站臺(tái)進(jìn)行改造，內(nèi)容包括公交車增配輪椅過(guò)渡踏板，增設(shè)輪椅停放專區(qū)，配套輪椅固定卡扣，方便輪椅乘客順暢快速進(jìn)出車廂;對(duì)公交站臺(tái)進(jìn)行盲道和進(jìn)出口斜坡改造，降低斜坡坡度與道路地面平齊，方便盲人乘客、輪椅乘客等特殊人群輕松進(jìn)出站臺(tái)。

今年5月啟動(dòng)無(wú)障礙改造工作以來(lái)，鹽城公交已完成60輛公交車和124座站臺(tái)的無(wú)障礙改造工作。先期進(jìn)行無(wú)障礙改造的公交車均是市區(qū)客流量較大的BRT線路車輛，每條線路4到6輛不等，改造的公交站臺(tái)覆蓋市區(qū)18條主次干道共124座站臺(tái)。

“真是既快捷方便，又安全?！盉支2線司機(jī)李濤介紹，如果遇到坐輪椅的乘客，他們只需要把踏板架在公交車地板和BRT站臺(tái)地面之間，乘客就能自己推著輪椅進(jìn)出車廂。“比以前方便多了，以前輪椅乘客上下車全靠抬?！?/p>

公交車無(wú)障礙改造也得到了群眾的認(rèn)可?！耙郧拔彝浦喴蔚母赣H乘公交車出門，每次上車的時(shí)候，都要把人先扶上車，然后再把輪椅搬上去，特別麻煩。”家住光明花苑小區(qū)的蔡女士說(shuō)，公交車加裝了無(wú)障礙踏板后，她自己推著輪椅，別人再稍微搭把勁，就能連人帶輪椅推上車?！败噹麅?nèi)的輪椅專區(qū)還配套了固定卡扣和安全帶，不用擔(dān)心車輛急停急起時(shí)輪椅滑溜問題?！?/p>

無(wú)障礙改造是鹽城公交踐行以人為本思想的又一具體實(shí)踐。當(dāng)前，老年人群體在公交客流結(jié)構(gòu)中的占比越來(lái)越大，對(duì)公交適老化改造的需求越來(lái)越突出，打造“適老化公交”、推動(dòng)無(wú)障礙出行環(huán)境建設(shè)成為公交行業(yè)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)話題。

“我們一直關(guān)心老年人群體出行，為此推出了‘準(zhǔn)點(diǎn)公交’，并在常規(guī)公交站臺(tái)新建了一批智能電子站牌，讓不會(huì)使用智能手機(jī)的老年人也能知道公交車還有多久到?！笔泄还鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“實(shí)時(shí)公交”上線后，給極大多數(shù)乘客帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利，但對(duì)于不會(huì)使用智能手機(jī)的老年人群體來(lái)說(shuō)，乘公交還是靠“盲等”?！皽?zhǔn)點(diǎn)公交”和智能電子站牌的推廣應(yīng)用打造了可視化出行信息服務(wù)系統(tǒng)，讓他們也能樂享“地鐵般”的準(zhǔn)點(diǎn)出行服務(wù)。

當(dāng)前是鹽城創(chuàng)建全國(guó)無(wú)障礙建設(shè)示范城市的重要時(shí)期，鹽城公交將搶抓創(chuàng)建機(jī)遇，積極推進(jìn)公交適老化無(wú)障礙更新改造，將民生實(shí)事辦實(shí)辦細(xì)、辦到群眾心坎，努力以小改造贏得大滿意，以微實(shí)事撬動(dòng)大民生，讓老年人、殘疾人等特殊群體公交出行順暢無(wú)憂。

適老化公交 BRT線路公交車 

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