公交車變身“校車” 江蘇探索校園定制公交接送學新模式

上海國際客車展訊，6月13日下午4點50分，一輛車身印著“定制巴士”字樣的公交車駛進南京河西外國語學校停車場的專用位置。待放學鈴聲響起，一群背著書包的小學生邁著歡快的步伐走向公交車，在老師的引導下，有序上車。下午5點10分，車輛準時向著他們回家的方向出發(fā)。此時，家長們在手機上就能實時掌握孩子的行程動態(tài)。

這是江蘇正在探索的接送學新模式。記者了解到，目前南京、無錫等地均開通了校園定制公交。“校園版公交”具有定點、定時、定車、定人等特點，具備“一人一座、一站直達、線路靈活”等優(yōu)勢，在保障學生上下學安全、便捷出行、減輕家庭接送學負擔的同時，一定程度上也緩解了校門口周邊擁堵問題。

定制公交車開進校園

當S07公交車在南京河西外國語學校的停車場停靠后，早已等在一旁的巡檢員曹宇立刻上車，檢查車輛?！按蟮杰囕v性能、狀況，小到安全錘、扶手、安全帶，在學生上車前要對車輛進行全方位、無死角的徹底檢查?！彼f。

南京市公安局交警支隊秩序管理大隊民警薛菁菁告訴記者，目前南京的校園定制公交主要有兩種形式，一種叫“求知線”，由交警聯(lián)合南京公交集團主動調(diào)研分析學校及周邊小區(qū)接送學需求，設計5條定制公交專線，范圍覆蓋玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)等。這5路公交車集中在接送學高峰期運行，每條線可服務保障1—5所中小學。另一種叫“通學線”，為特定學校服務，在精細采集學生及家長需求的基礎上，精準分析、設計往返線路和?？空军c，并選派綜合素質(zhì)高的資深駕駛員和巡檢員共同負責接送。“這種可以看作是公交版的校車?！?/p>

“目前通學線開通了6條，有100多名學生乘坐。”南京公交集團工作人員陳樂告訴記者，通學線都是按次收費，每趟8元。“這樣便于家長靈活選擇，比如有的家長可以送上學，放學接不了，就可以讓孩子放學坐這趟車?！?/p>

在無錫，校園定制公交十分受歡迎。今年3月，無錫推出“校園定制專線”，票價單程每月150元，雙程每月250元。截至6月12日，已開通37條線路，覆蓋21所學校，每天運行60輛公交車，日均發(fā)車104個班次，日均接送學生1800余人次，已累計接送學生近13萬人次。

無錫公交集團相關負責人介紹，區(qū)別于無錫藍色的普通公交車，校園定制公交主體呈明黃色，色調(diào)明亮醒目，方便學生和家長辨認，也能提醒路上行駛的其他車輛注意避讓?！拔覀冞€將原車輛配置的硬性座椅升級更換為環(huán)保、阻燃的軟包座椅，每張座椅配備了預緊制兩點式安全帶，讓學生們坐得更舒適、安全?！?/p>

一舉多得，安全方便又省心

南京河西外國語學校四年級的王新月已經(jīng)坐了差不多兩個學期定制公交，對她來說，這是一件“雙贏”的事情?！耙郧耙职衷缙鹚臀疑蠈W，再趕去上班?，F(xiàn)在不用辛苦他，我還可以和小伙伴一起上學放學，很開心?！?/p>

校園公交，學生受益，家長也是受益者。“孩子坐公交上下學，給我省了一大筆租房費?！蹦暇┦忻顸S女士說，以前她每個月要花費數(shù)千元在學校附近租房，有了定制公交，他們搬回家住，每學期只要花800元左右的車費。

更重要的是，校園定制公交安全性有保障，讓家長們放心把孩子送上車。

在南京，“通學線”一般是將公交車停進學校內(nèi)部的停車場，設置專門的停車位置。乘坐定制公交的學生有一張帶有二維碼的證件，上車后巡檢員會逐人掃碼，家長通過手機了解發(fā)車信息和車輛軌跡?！败嚳斓秸緯r，孩子爺爺去家門口站臺接送就行了?！币晃患议L說。

為了避免出現(xiàn)安全隱患，無錫建立起“家、校、企、社、警”五方聯(lián)動機制。“校園定制公交每天在放學前半小時到達校門口，由老師帶領學生從教學樓走到校門口大巴站點，安全員在校門口協(xié)助領著學生逐個上車，交警在校門口協(xié)調(diào)交通秩序，家長在小區(qū)附近的站點接送?！睙o錫市公安局交警支隊秩序大隊民警嚴斐說，他們還制定了《校園定制公交工作規(guī)范》，明確駕駛員、安全員15項工作職責，并開展專門安全培訓，給公交車都安裝了智能監(jiān)控系統(tǒng)，確保學生們乘車安全。

“我收到不少家長反饋，校園定制公交減輕了他們接送孩子上下學的壓力，還培養(yǎng)了孩子的獨立性?！眹漓痴f，不僅如此，定制公交開通后，輔之以秩序維護、分批放學等手段，部分周邊道路狹窄的學校道路通行狀況有了明顯好轉。

叫好又叫座，還需進一步發(fā)力

校園定制公交雖好，但要大范圍推廣，并非一蹴而就。

“定制公交從需求提出，到方案設計，再到后續(xù)可持續(xù)運行，需要教育部門、交警、公交公司等多方合作，也需要家長積極參與?！眹漓痴f，在無錫首批校園定制公交開通前，無錫市公安局交通治安分局聯(lián)合交通集團走訪了47所學校，對2萬余名教師、學生、家長開展問卷調(diào)查，分類梳理出行安全事項，歸納家校普遍關注問題，耗時數(shù)月。

南京河西外國語學?？倓罩魅瘟周姼嬖V記者，學校小學部有近1400名學生，目前選擇乘坐校園定制公交的學生只有21人?！叭W生分散在南京城的各個區(qū)域，有的家長習慣自己接送，有的路線太遠，要滿足每一位學生和家長的需要，有難度，目前只能覆蓋有較多學生集中居住的區(qū)域。”

對于公交公司來說，開通線路也需要考慮運營成本、安全等問題?！巴ǔＧ闆r下一趟車至少有20個學生乘坐，在道路通行能力良好、有適合的公交站臺等情況下，才考慮提供定制?！标悩氛f。

一條定制線路設計出來后還要根據(jù)具體運行效果跟蹤評估?！氨热缥覀冇械木€路開通初期設置了5個站點，家長有集中需求反饋，經(jīng)評估可行后，近期我們將線路站點增至了8個。”無錫公交集團相關負責人說。

江蘇省規(guī)劃設計集團交通規(guī)劃與工程設計院總工程師王樹盛認為，公交車變身“校車”，將治堵與惠民政策相結合，無疑是一件民生好事，建議有關部門可以采取財政補貼等方式，制定優(yōu)惠的親民票價。經(jīng)濟條件較好的地區(qū)，還可以嘗試免費讓學生乘坐“定制公交”，讓利于民。

定制公交 

特別推薦：上海國際客車展參觀報名      上海國際客車展展位預定