又一汽車新政來襲 車船稅優(yōu)惠政策有調整 7月1日起實施

上海國際客車展訊，在國內車市，“新能源”汽車和節(jié)能車型是不能不說的關鍵詞。快速增長的銷量以及不斷推廣的新車讓越來越多消費者開始關注新能源車型與節(jié)能車型。

日前，關于新能源以及節(jié)能車型的新政策又來了!工業(yè)和信息化部、財政部、國家稅務總局三部門發(fā)布將調整關于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠的產品技術要求。該車型從2024年7月1日起實施，新能源車型以及節(jié)能車型只有滿足新的條件，才能享受優(yōu)惠政策。

那么，對于網(wǎng)友來說，他們可能關心的重點是，車船稅想要享受稅收優(yōu)惠，需要滿足怎樣的條件?接下來，我們就具體聊一聊。此次優(yōu)惠調整，主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面針對新能源汽車產品;一方面針對燃料電池商用車方面。

在新能源車型上，五種車型可以享受優(yōu)惠，其中，兩種是針對貨車提出的條件，兩種是針對新能源客車提供的條件。對于普通新能源乘用車而言，優(yōu)惠條件的門檻并不算高，主要是插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

從當前新能源車市情況看，能實現(xiàn)這一技術標準的新能源乘用車不在少數(shù)。不過，現(xiàn)在，還計算不出來消費者到底能省下多少錢，因為，車船稅屬于財產稅，需要每年繳納，而且，各地繳納標準也不一致，并不是全國統(tǒng)一價，但不管怎么說，符合標準的車主可以享受車船稅優(yōu)惠，總是好事一樁。

鬼斗車觀點：5月新能源車國內零售滲透率47.0%，較去年同期33%的滲透率提升14個百分點。這組數(shù)據(jù)說明，新能源車型逐漸成為車市中的主流產品，而此次國家相關部門發(fā)布的車船稅優(yōu)惠政策將惠及更多新能源消費者。

新能源 燃料電池商用車 

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