上海發(fā)布新一輪汽車以舊換新實施細則，有這些補貼政策

國際客車展獲悉，《上海市加快汽車更新消費行動方案(2024-2027年)》近日出臺，發(fā)布上海新一輪汽車以舊換新的實施細則。同時明確，到2027年，本市二手車交易平均車齡降低1年。二手車交易量達到90萬輛，較2023年增長50%;二手車出口量達到1.5萬輛，較2023年增長一倍;報廢汽車回收量達到5萬輛，較2023年增加一倍。

上海市商務(wù)委7月10日解讀這一方案。

“當下汽車消費已經(jīng)從‘新增消費’進入到‘更新消費’的階段。”上海市商務(wù)委副主任劉敏介紹，在更新消費階段，消費者報廢、轉(zhuǎn)讓舊車后購買新車的占比達30%，其中燃油車更新消費占比超過五成。從2020年開始，上海每年都推動汽車以舊換新政策，已取得一定成效，目前本市汽車消費結(jié)構(gòu)中，新車和舊車基本達到1:1。

汽車產(chǎn)業(yè)涉及面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長、市場規(guī)模大，推動汽車消費對穩(wěn)增長、促消費具有重要意義。有數(shù)據(jù)顯示，到去年底，上海汽車保有量達到500多萬輛，在社零指標中，汽車占比達16.5%。

此次《行動方案》共提出9項任務(wù)措施，其中有2條涉及補貼政策。

上海市商務(wù)委市場處副處長朱冰心介紹，上海將按照國家實施汽車以舊換新的統(tǒng)一部署，2024年對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合條件的新能源乘用車或燃油乘用車，給予一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼1萬元;對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

同時，對符合條件的個人用戶以舊換新購買國六b燃油小客車，給予個人用戶一次性購車補貼。其中舊車排放標準為國四及以下的，補貼4000元;舊車排放標準為國五的，補貼2800元。對符合條件的個人用戶以舊換新購買純電動小客車，給予個人用戶一次性10000元購車補貼。對既符合國家政策又符合本市政策的車主，支持同時申請享受相關(guān)補貼。

值得注意的是，《行動方案》中的9項任務(wù)措施中，除了面向消費者的優(yōu)惠政策，還有促進行業(yè)發(fā)展的新流通模式，只有兩端發(fā)力，才能促進二手車高效流通。

例如，上海鼓勵開展“團體保值租賃”業(yè)務(wù)試點，支持汽車租賃企業(yè)聯(lián)合整車生產(chǎn)企業(yè)、二手車經(jīng)銷企業(yè)、保險企業(yè)、二手車鑒定評估機構(gòu)等，為汽車團體租賃設(shè)計2至3年租賃期的專屬產(chǎn)品，涵蓋汽車選型、定期租賃、保值更新等一攬子銷售服務(wù)。

在推進過程中，也將進一步健全二手車定價評估體系。引育國內(nèi)外知名二手車鑒定評估機構(gòu)，支持發(fā)布二手車價格評估標準和動態(tài)價格趨勢信息。支持二手車鑒定評估機構(gòu)與保險企業(yè)等合作，為整車廠提供新車型的保值率評估服務(wù)。培育和引進專業(yè)二手車拍賣平臺，按照拍賣平臺價格公信力評估情況，給予平臺不超過500萬元獎勵。持續(xù)完善二手車價“公正估”“車況報告”等信息化服務(wù)。

劉敏表示，過去的汽車消費政策設(shè)計主要將目光聚焦于“從無到有”，而在轉(zhuǎn)向更新消費的新階段，就需要與時俱進的制度，相關(guān)政策要升級、行業(yè)發(fā)展要創(chuàng)新，為消費穩(wěn)步增長打下基礎(chǔ)。

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