客車企業(yè)半年報(bào)飄紅：海外新能源需求增長，國內(nèi)更新置換成新增量

國際客車展獲悉，今年上半年，客車企業(yè)集體迎來了業(yè)績飄紅。

8月26日，宇通客車披露2024年半年報(bào)，今年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入163.36億元，同比增長46.99%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.74億元，同比增長255.84%。宇通客車方面表示，今年上半年出口銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長，出口業(yè)務(wù)占比提高。

同日，安凱客車也披露了2024年半年報(bào)。今年上半年安凱客車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.48億元，同比增長53.90%;歸母凈利潤為725.78萬元，同比扭虧。

中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平表示，今年上半年旅游客運(yùn)市場需求持續(xù)恢復(fù)，促使客車市場需求恢復(fù);另一方面，海外客車市場特別是新能源客車需求增長。他認(rèn)為新能源客車出口未來還會(huì)保持良好的發(fā)展前景。

二季度業(yè)績創(chuàng)新高，宇通預(yù)計(jì)市場將進(jìn)一步釋放增量

宇通客車方面表示，上半年出口銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長，出口業(yè)務(wù)占比提高;另一方面是受益于旅游業(yè)持續(xù)向好，旅游客運(yùn)市場需求持續(xù)恢復(fù)，國內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)增長。

記者梳理宇通客車近五年半年報(bào)發(fā)現(xiàn)，近五年半年報(bào)中，宇通客車2020年上半年和2022年上半年?duì)I收和凈利潤均出現(xiàn)同比下跌，今年上半年其營業(yè)收入、凈利潤和營業(yè)成本均創(chuàng)近五年新高。不過，從研發(fā)支出來看，2022年上半年宇通客車的研發(fā)支出在近五年中為最高;從流動(dòng)資產(chǎn)來看，截至2021年6月30日其流動(dòng)資產(chǎn)超228億元，為近五年中期最高水平。此外，今年上半年宇通客車現(xiàn)金凈增加額仍為負(fù)數(shù)，為-6.38億元。

宇通客車近五年半年報(bào)主要業(yè)績。制圖|新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王琳琳

今年上半年宇通客車?yán)塾?jì)客車銷量為20555輛，同比增長35.82%;今年上半年，宇通客車出口量為6500輛，同比增長58.27%。

根據(jù)宇通客車一季度財(cái)報(bào)和半年報(bào)粗略計(jì)算發(fā)現(xiàn)，今年第二季度宇通客車營業(yè)收入為97.2億元，同比增長28.95%;凈利潤為10.17億元，同比增長190.63%;凈利率為10.53%，同比增長5.84%，創(chuàng)2018年以來新高。第二季度宇通客車的客車出口量為3902輛，其中新能源客車出口量為735輛。

汽車行業(yè)分析師張翔表示，宇通客車具有品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)也具有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，零部件采購價(jià)格相對(duì)較低，因?yàn)橛芰^強(qiáng)。方正證券分析稱，得益于海外出口業(yè)務(wù)占比提高，今年上半年宇通客車的單車收入為79.5萬元，單車凈利為8.1萬元。

宇通客車方面表示，今年隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，公交都市建設(shè)等有利因素對(duì)市場需求形成支撐，以及公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn)加快傳統(tǒng)車向新能源車的轉(zhuǎn)化，預(yù)計(jì)新能源公交需求有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，新能源公交車平均更換周期約為8-10年。

此外，宇通客車方面表示，預(yù)計(jì)海外市場需求將繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢，對(duì)新能源客車的需求也預(yù)計(jì)持續(xù)增長，整體來看，預(yù)計(jì)今年海外市場將進(jìn)一步釋放增量。民生證券預(yù)計(jì)2024年宇通客車的凈利潤為33億元，方正證券預(yù)計(jì)宇通客車今年的凈利潤約為32.76億元。

海外需求旺盛，多家客車企業(yè)上半年業(yè)績上漲

今年上半年，不僅宇通客車的業(yè)績上漲，包括金龍汽車、中通客車、安凱客車等客車企業(yè)今年上半年業(yè)績都實(shí)現(xiàn)增長。

部分客車企業(yè)上半年主要業(yè)績。制圖|新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王琳琳

今年上半年，金龍汽車營業(yè)收入約為97.63億元，同比增長4.19%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6640萬元，同比增長41.7%。今年上半年，金龍汽車各類客車的銷量約為2.29萬輛，同比增長22.96%;今年上半年，金龍汽車旗下廈門金龍(金龍客車)、金旅客車、蘇州金龍(海格客車)的出口量分別為3741輛、2859輛和2634輛。

此外，中通客車今年上半年?duì)I業(yè)收入約為27.55億元，同比增長66.26%;凈利潤約為1.11億元，同比增長114.64%;其解釋稱上半年海外市場及國內(nèi)客車市場的持續(xù)增長帶動(dòng)公司客車銷量增長。安凱客車今年上半年則是實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

“今年國內(nèi)客車銷量逐步復(fù)蘇，以舊換新政策也在一定程度上促進(jìn)了客車的更新?lián)Q代?！睆埾璞硎尽Ｃ裆C券分析稱，以舊換新政策落地刺激國內(nèi)新能源公交車需求，補(bǔ)貼范圍、金額均超預(yù)期，有望顯著刺激國內(nèi)新能源公交車需求。

實(shí)際上，近年來客車發(fā)展相對(duì)承壓。張翔表示私家車保有量提高，網(wǎng)約車等出行方式擠壓公交客流，高鐵、飛機(jī)的便捷擠壓長途客車需求;整體來看，客車行業(yè)存在市場需求減少的情況。中通客車方面表示，客車市場銷量在2016年達(dá)到頂峰，2021年跌到最低點(diǎn)之后，近幾年市場正慢慢恢復(fù)，每年銷量穩(wěn)定在10萬-11萬輛;預(yù)計(jì)今年客車市場總體銷量預(yù)計(jì)為11.5萬-12萬輛，其中國內(nèi)銷量約為7.85萬輛。

近年來，我國客車出口保持高速增長。今年上半年，中國客車出口總量為27551輛，同比增長39.36%。張翔解釋稱，一是海外市場需求大;二是我國客車技術(shù)實(shí)現(xiàn)彎道超車，性價(jià)比較高;此外新能源客車海外需求旺盛，未來客車出口前景廣闊。

“新能源客車出口實(shí)際上是我國汽車出口的先行者，目前我國新能源客車已進(jìn)入發(fā)達(dá)國家?！辩娢计奖硎荆耙皇强蛙囀莿趧?dòng)密集型產(chǎn)品，國外人工制造成本高;二是國內(nèi)新能源供應(yīng)鏈完備，有較好的成本管控，產(chǎn)品競爭力高?！彼J(rèn)為，我國新能源客車出口未來還將保持良好的發(fā)展前景，但核心是要如何保障用戶體驗(yàn)和售后服務(wù)。

中金公司研報(bào)分析稱，國內(nèi)旅游客運(yùn)市場高景氣度、中國客車企業(yè)全球競爭力提升及海外客車需求修復(fù)，驅(qū)動(dòng)行業(yè)銷量持續(xù)向好，中大客車行業(yè)復(fù)蘇仍在進(jìn)行中。華安證券分析稱，全球大中型客車市場規(guī)模約超30萬輛，客車出口潛力可觀。

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