萬能老萬”24年堅(jiān)守見證臺(tái)商區(qū)公交蛻變

日前公司舉行的年度考核評(píng)比中，他獲得個(gè)人第一名；9月即將動(dòng)工的湖東場站和下宮公交首末站，離不開他的建言獻(xiàn)策；公司正在進(jìn)行的第四屆全國“敬老文明號(hào)”創(chuàng)建工作，更是他多年耕耘公交一線的不變初心……他就是泉州臺(tái)商投資區(qū)公交公司總經(jīng)理萬良約。24年公交一線的風(fēng)雨歲月，他收獲了個(gè)人的成長，也見證了城市的發(fā)展變遷。

“萬能老萬”勇挑重?fù)?dān)

萬良約今年59歲，雖快到退休年齡，但魁梧的他精力依舊充沛，工作起來活力滿滿。自1996年進(jìn)入泉州公交集團(tuán)以來，他從一名普通的駕駛員到辦公室科員，從車隊(duì)長到副經(jīng)理再到現(xiàn)在的臺(tái)商區(qū)公交公司總經(jīng)理，一步一個(gè)腳印，成功做到5個(gè)角色轉(zhuǎn)換，成為駕駛員口中的“好隊(duì)長”、同事眼里的“好領(lǐng)導(dǎo)”。他曾獲評(píng)臺(tái)商區(qū)“勞動(dòng)模范”“最美勞動(dòng)者”“年度交通運(yùn)輸工作先進(jìn)個(gè)人”，泉州市國資委“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱號(hào)。

2013年8月，臺(tái)商區(qū)公交公司正式掛牌成立，萬良約從泉州公交集團(tuán)第五分公司調(diào)到臺(tái)商區(qū)公交公司當(dāng)副經(jīng)理。之后，他積極投身到臺(tái)商區(qū)公交公司的建設(shè)當(dāng)中，不分周末、不分晝夜、加班加點(diǎn)，堅(jiān)守在工作崗位上。同事勸他休息，他擺擺手說：“工作任務(wù)這么重，公司人手少，我不能撂下不管?！泵鎸υ俣嗟墓ぷ?，他井井有條處理；遇到任何困難，他迎難而上順利解決。同事們因而親切地稱呼他為“萬能老萬”。

在萬良約的帶領(lǐng)下，臺(tái)商區(qū)公交公司由最初的1條線路發(fā)展到現(xiàn)在的15條公交線路、1條高校專線，公交車輛由原先租賃的3部增加到現(xiàn)在自有的137部，駕駛員也由最初的3名增加到現(xiàn)在的122名。如今，現(xiàn)有營運(yùn)線路穿行于臺(tái)商區(qū)內(nèi)三鎮(zhèn)一鄉(xiāng)，覆蓋78個(gè)行政村，基本滿足了區(qū)內(nèi)群眾出行需求。臺(tái)商區(qū)公交民生的快速發(fā)展，也得到了臺(tái)商區(qū)黨工委、管委會(huì)的肯定和群眾的好評(píng)。

心系民生暖心留人

近日，臺(tái)商區(qū)公交公司收到3封從張坂鎮(zhèn)霞美村、崧山村和塘園村寄來的表揚(yáng)信，信中表達(dá)了對公司以及3位駕駛員的感謝。

原來，霞美村、崧山村、塘園村位于臺(tái)商區(qū)西北部，屬于偏遠(yuǎn)山村，公交線路開通之前交通十分不便利，村民出行只能選擇汽車或者摩托車，花費(fèi)大、安全性低，而且村子里生活的老年人居多，更是無法滿足出行需求。

2018年，萬良約收到3個(gè)村村民的反映后，十分重視并立即前往實(shí)地勘察，走訪村民。調(diào)查清楚實(shí)際情況后，708和709這2條公交線路先后開通，結(jié)束了3個(gè)村“無公交、無客運(yùn)”的歷史，滿足了當(dāng)?shù)卮迕裉貏e是老年人的出行需求。708線路也因此在泉州公交集團(tuán)組織的“敬老文明公交線”評(píng)選中得票第一。

“公交服務(wù)，體現(xiàn)了一座城市的民生情懷?！痹趺赐ㄟ^公交服務(wù)，滿足老人、學(xué)生等特殊人群的出行需求，心系民生的黨員萬良約一直在探索著。

看到泉州第十七中學(xué)的學(xué)生放學(xué)后在國道324線上等私家車和摩托車隱患重重，2017年，萬良約主動(dòng)和學(xué)校協(xié)商，最終派了5輛公交車到校園里，接送疏散學(xué)生分流到臺(tái)商區(qū)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和惠安縣城。了解到從泉州華光職業(yè)學(xué)院的校門口到教學(xué)樓和生活區(qū)較遠(yuǎn)，師生出行不方便，萬良約又再次“主動(dòng)出擊”，以“定校、定線、定時(shí)”為原則，開通2輛公交車循環(huán)往返于校內(nèi)教學(xué)區(qū)和生活區(qū)，保障師生校內(nèi)出行需求。

暖了老人和學(xué)生的心，“萬能老萬”的柔情還暖了公司里“兄弟姐妹”們的心。在現(xiàn)今各地出現(xiàn)的駕駛員緊缺、流動(dòng)性較大的普遍情況下，臺(tái)商區(qū)公交公司的人車比卻保持著1.2∶1，這離不開“老萬”的“留人先留心”理念。他關(guān)心關(guān)愛駕乘人員，時(shí)常用自己的錢為新來的困難駕駛員墊付租金或是應(yīng)急。員工子女上學(xué)難，他幫忙協(xié)商解決，員工家屬工作沒著落，他四處留意幫忙介紹?！坝昧ψ鲋荒芊Q職，用心做才能優(yōu)秀。”萬良約說，給予員工多一些關(guān)心和鼓勵(lì)，他們就會(huì)化作無窮的動(dòng)力，更好地服務(wù)乘客，讓城市窗口更明亮。

勇于變革節(jié)能增效

兢兢業(yè)業(yè)工作的同時(shí)，萬良約還勇于創(chuàng)新，探索運(yùn)營模式，開發(fā)運(yùn)營新思維。

2019年10月，臺(tái)商區(qū)公交公司與惠安縣公交公司聯(lián)開K15路、K19路、K20路，往返于臺(tái)商區(qū)和惠安動(dòng)車站、惠安汽車站，這不僅貼合群眾出行需求，還大大降低了線路的回空里程，為企業(yè)節(jié)能降耗添上了漂亮的一筆。此舉得到了惠安縣人大、政協(xié)的認(rèn)可和表揚(yáng)。據(jù)了解，3條線路開通以來，降低了約150.88萬公里的回空里程，節(jié)省了約446.76萬元的主營業(yè)務(wù)成本。

“公共交通+郵政速遞”的跨界融合是臺(tái)商區(qū)惠民創(chuàng)新工程之一。在萬良約的嘗試下，公司跨界融合郵政，利用四通八達(dá)的公交線路，讓物流快遞到達(dá)偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，破解快遞物流“最后一公里”難題，既提升了物流時(shí)效，又節(jié)約了物流成本。

此外，萬良約深入臺(tái)商區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)地勘察，與當(dāng)?shù)卮迕窠涣?，并結(jié)合衣、食、住、行的實(shí)際大環(huán)境情況，積極向臺(tái)商區(qū)管委會(huì)進(jìn)言，最終臺(tái)商區(qū)管委會(huì)同意出資建設(shè)6個(gè)大型中轉(zhuǎn)樞紐站和分批建設(shè)候車亭，目前已完成2批次共87座公交候車亭的建設(shè)及投用。

“以前，一個(gè)公交站就只是豎了一根桿，群眾等公交車風(fēng)吹雨淋日曬在所難免，現(xiàn)在看到群眾公交出行的便捷，我由衷地感到驕傲?！比f良約表示：“公共交通是城市的‘血脈’，彰顯著城市形象，我愿盡我所能，繼續(xù)為臺(tái)商區(qū)公交事業(yè)作貢獻(xiàn)。”