宇通：這次咱們聊聊什么是氫燃料客車

在過去不久的北京冬季冰雪盛會期間

除了網(wǎng)紅“冰墩墩”“雪容融”和運動健兒們

另一個出圈的網(wǎng)紅毫無疑問是氫燃料客車

它們在火炬和賽場之間穿梭

用出色的性能表現(xiàn)完成了服務任務

當時有不少網(wǎng)友就提出了疑問：

氫能到底是怎么來的？相比其他能源有啥優(yōu)勢？

憑什么氫燃料車就能出圈？

宇哥就來和你嘮嘮備受關注的——

氫燃料“那點事兒”！

什么是氫？

說到這個問題

有不少小伙伴張口就來：

氫是一種化學元素

在元素周期表中位于第一位

是最輕的一種氣體

Bingo！答對了

不過除此之外

其實，氫也是構成物質世界的基礎之一

在自然界中分布廣泛

但與煤、石油、天然氣等傳統(tǒng)的化石能源不同

氫能難以直接從自然界獲取

因此是一種二次能源

既然獲取不易

人們?yōu)槭裁磿x擇氫能作為燃料呢？

這是因為氫的熱值很高

（是同質量焦炭、汽油等化石燃料熱值的2–4倍）

是除核燃料外發(fā)熱值最高的能源

更重要的一點是

氫能只含有氫元素

相比使用汽油

車輛使用氫燃料燃燒之后的產(chǎn)物只有水

因此氫是21世紀“最理想的清潔能源”

除此之外它還具有安全、可再生等強大特性

正因其綠色環(huán)保高效

氫又被譽為人類的“終極能源”

說到這里，新的問題來了

既然氫難以從自然界直接獲取

那么氫是怎么制取出來的呢？

它是通過天然氣重整、電解水

太陽能光合作用、生物制氫等其它能源制取的

其中電解是利用電流將水分解成氫和氧

在這個過程中使用的電力可能來自風電

光伏等可再生能源

所產(chǎn)生的是名副其實的“綠氫”

制出氫之后

如何儲存是必須面對的新問題

目前較為成熟的儲氫技術主要有

高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫

固態(tài)合金儲氫和有機液態(tài)儲氫

氫燃料車輛所采用的是高壓氣態(tài)儲氫

利用高壓氫氣瓶來儲存氫氣

是目前最為成熟的儲氫方式

在加氫站，固定儲氣瓶組或儲罐被稱為蓄能器

它和氫氣壓縮機、加氫機、占控系統(tǒng)等

一起組成了加氫氣站

在加氫氣站，氫燃料車輛一次加滿氫

只需要6-8分鐘

能夠實現(xiàn)與燃油車一般“即加即走”

說到了這里，你是不是開始好奇

既然氫和氫燃料車優(yōu)勢這么多

那目前在我們生活中普及程度如何？

目前，市場對氫燃料車的推廣普及已成共識

但仍需解決規(guī)避氫能易爆燃

難儲運缺陷的技術難關

但在這條尚未真正開啟的賽道上

以宇通客車為代表的商用車企業(yè)

多年前就已經(jīng)在氫能領域布局

形成了完整的運營維護體系

可為客戶提供涵蓋制氫、運氫、加氫和運營在內(nèi)的

整體解決方案

目前，宇通已完成了三代燃料電池客車開發(fā)

經(jīng)過十多年的技術積累

宇通氫燃料電池客車的整車壽命

經(jīng)濟性、續(xù)駛里程能力得到逐步提高

實現(xiàn)了低溫啟動和停車“零等待”

加氫時間也大大縮短

加滿氫續(xù)航可達500公里

不管是其加氫時間還是續(xù)航能力

都能極大地提升了運營效率

隨著能源變革腳步的不斷加快

全球氫能產(chǎn)業(yè)必將迎來跨越式發(fā)展

而宇通作為客車領域先行者

也將持續(xù)研發(fā)推動氫燃料電池技術推廣

將氫能動力擴展到更多車輛、更多場景

讓氫能走進千家萬戶

正式開啟駕馭氫能的未來交通生活

真正實現(xiàn)“綠色出行”